レースに使っていた時の姿です
我が愛車ながらカッコいいですね。本来ゼッケンプレートは青色ですが、レースのレギュレーションで黄色に変えています。タイヤもレギュレーションでモトクロス用は禁止なので、エンデューロ用のブロックハイトが少し低いレース用のタイヤに交換してあります。また、保安部品であるヘッドライトやウインカーバックミラーは取り外しています。
古い市販車ですが、当時の市販レーサーであったXR250Rとほぼ同じ設計でキャブレターは強制開閉式が採用されておりスロットルの追従性が良く、とても楽しいバイクでした。また、燃費が良かったのでツーリングに使う人も多かったです。拙者もこれにテントを積み北海道をグルグルと回ったり、レースに出たりと思い出がいっぱいです。現在は結構な旧車になっちゃいましたが、けっこうな価格で取引されているようですね。
こんな高性能な市販車今は無いですからね〜。
MINOLTA MAXXUM9000
MINOLTA 70-210 F4 MAXXUM
Fuji G400
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