GRDと次期愛車

今日ＧＲＤが修理から帰ってきた。
が、満足のゆくものではなく再度サービスセンターにメールを送った。
大変気に入っているしいい季節になってきたので早く使えるようになって欲しい。
で次期愛車の話。
うちには奥さんのコンパクトステーションワゴンと拙者の四駆がある。
１３年前のピックアップトラック。ミッションはオートマ。
昨年から調子が悪くだんだん悪化してきた。今は１速と２速にしかシフトチェンジしない。
最近スノボにゆく回数も減り通勤専用のようになっていた。
で調子が悪くなってからはほとんど乗っていない。
拙者の通勤距離は片道３０キロ。今はミニベロと公共交通機関を併用して通勤している。
欲しい車が見つからず車のバッテリーは上がりほとんど不動車。
軽自動車でもいいけどなんかコレが欲しいってのがない。
そんなときミニベロでの帰り道smartを見かけた。２シーターのあれである。
そっか～その手があった！ふと浮かんだのは、
HONDA BEET
smart K
SUZUKI TWIN
DAIHATSU Copen
あたり。
Webで検索開始である。乗ったことがあるのはBEETのみ。
しかし絶版。どうやらTwinとsmart Kも絶版の様だ。
心の中ではsmartかCopenと決めていたので
smart Kが手に入らないってのはちとショック。
結局買えるのはCopenのみ。
取りあえす試乗車の検索。
うちの近所の販売店にはなく２０キロほど離れた販売店２カ所に
試乗車があるとわかった。早速販売店に電話で確認すると試乗可とのこと。
早速奥さんと一緒に試乗に向かった。
で販売店に到着し、早速試乗の申し込み。すぐにセールスの方が試乗車を出してきてくれた。
排気音が結構イイな。
ってのが第一印象かな。で実際に試乗。「二人で乗ってきてイイですよ」とのことなので
奥さんと二人で２シーター初体験である。
ドアを開けるとドアの重さに驚いた。この重厚感軽とは思えんなぁ。
着座位置は低く包まれる感じ。まさにcockpitって感じかな。
フロントウインドウの傾斜が少ないのも最近の車にしては珍しく新鮮。
インテリアの質感も結構いい感じ。室内幅は思ったより広い。
シートも適度に硬くいい感じ。
パワーウインドウが順に開くギミックにもびっくりである。
順に開くってのはサイドウインドウが片側前後に分かれていて、４枚あるから。
シフトレバーは真ん丸でこれまたいい感じ。
走ってみた感想は
噂通りの出足のもたつき。
回転が乗ったときの加速の良さ（気がつくと７０キロ出てた）
結構硬くしっかりした足回り。
ボディ剛性が結構ある。
ハンドリングがクイックでイイ。
てなところでしょうか。
で最期にバック。
これはムズカシイ。
これは難易度高いです。ま慣れの問題でしょうが。
しかし全体的には大満足でした。
一応見積もりしてもらう。ズバリ値引きは２万だって。
見積もり出してもらいながら奥さんをちらりと見る。
許しが出るか否か不安であったが、
ずっと前から「欲しい車がない」「イイくるまないかな」と言い続けていた私が
気に入ったと見えたらしく、
「やっといいなと思える車が見つかったんだから好きなの買えば？」
だと！拙者はなんて幸せ者だろう。愛してるよ奥さん！
ん～買っちゃおうかなぁ。
Copen

カタログの表紙をGRDで。
これぐらいならイイですよね。
ダメなら削除しますので言ってください。m(_ _)m